三、 不锈钢复合管护栏拆装
   1、 不锈钢复合管护栏支架制作拆装:
   根据图纸设计,进行不锈钢复合管护栏定位,根据现场情况预制不锈钢复合管护栏支架。从第25层往下吊线,然后将支架固定。
   2、 不锈钢复合管护栏拆装:
   根据设计及现场进行下料,然后用磨光机打坡口,坡口角度60°~65°。将加工好的不锈钢复合管护栏固定在支架上,两不锈钢复合管护栏间之间的间隙为1.5mm~2.5mm,然后进行焊接。
   焊口处不得出弯,组对时不应错口,电焊定位,一般为4处点焊,经检查调直后,尽可能用自由转换方法进行焊接。

在桥台两侧设置锥体填方，其坡面须作必要的防护。铁路桥梁因列车行驶轨道位置固定，需求的台身宽度较窄，台身又常常较高，取消翼墙，代以锥体填方，技术、经济效果较好，故运用较多。不带翼墙的桥台结构方式，常用的有U形、T形、埋置式、耳墙式等多种。
U形桥台台身由支承上部构造的前墙和两边侧墙组成U形伸入路堤，侧墙外设置锥体填方。构造简单，整体性强，施工简易，在城市、公路桥梁上用得较多。不锈钢复合管理解到，以采用八字形翼墙较为普遍，这种翼墙的作用在于挡住桥台两侧的路基填土，保证桥头路基稳定，并引导水流顺畅地进入桥孔。
它结构简为减少桥台工程量，并有效地抵挡台后填土压力，桥台可应用埋入台后路基中的拉杆锚固，做成锚杆式桥台或设锚定板做成锚定板桥台；也可应用填土压重,做成倒T形桥台。这些桥台均具有轻巧的特性，统称为轻型桥台。

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